特斯拉开发出新型铝合金材料
来源:未知    发布时间:2020-01-01    

美国电动车制作商特斯拉研制的一种新式铝合金,处理了资料强度与导电性不能分身的难题。

2月11日,据专业电动车媒体electrek报导,特斯拉的一份新专利显现,该公司研制了新式铝合金,其具有强度高、导电性强的特色,可用于压铸电动汽车零部件。

在专利申请中,特斯拉描绘了他们现在正在尽力处理的铝合金问题:

商用铸造铝合金可分为两类,一类是高强度的,另一类是高导电性的。关于某些运用场景,例如,电动汽车内部的部件,如转子或逆变器,要求一起具有高强度和高导电性。此外,因为需求经过铸造工艺来构成这些电动汽车部件,因而不能运用铸造合金。

“咱们期望经过铸造工艺来制作零件,这样零件就能够快速、可靠地铸造,例如经过高压压铸工艺。铸造后,适宜的合金有必要充沛坚持其功能以满意必要的运用。合金的可铸造性差常常会观察到热撕裂,并会导致填充问题,这通常会下降结尾铸件的机械和电气功能。”特斯拉在专利文件中写道。

因而,特斯拉正试图发明高强度和高导电性的合金,一起又能抵抗热撕裂,以便用于压铸驱动单元部件。

特斯拉宣称,其新式铝合金的屈从强度能够调整到90 MPa到150 MPa,导电性能够到达40%IACS到60%IACS。相比之下,A356铝合金的屈从强度大于175 MPa,但其电导率约为40%IACS。相反,100.1铝合金的电导率大于48%IACS,但屈从强度小于50MPa。

他们还宣称,新的铝合金能够支撑压铸:“在一个施行例中,合金具有恰当的流动性,以保证正确成形,从而使合金在铸件凝结时能够抵抗热撕裂并坚持所需的屈从强度。”在2016年就有媒体报导称,特斯拉与火箭制作公司SpaceX协作成立了资料工程团队,用以研制先进新式资料。其时,两家公司的创始人埃隆·马斯克聘请了苹果公司的合金专家查尔斯·库埃曼来领导这一资料工程团队的作业。

特斯拉方面表明,它们从Space X高科技制作工艺中取得启示,例如Space X为火箭铝制燃料箱所运用的板材,它们就将其技能运用到汽车上。

此前,特斯拉的资料工程团队曾宣告研制了新款玻璃产品,可用于特斯拉的太阳能屋面瓦、特斯拉半自动驾驭货车及特斯拉Model 3车型。

有剖析以为,从特斯拉Model S和Model X身上选用很多铝材能够看出,新铝合金资料以后会广为运用到旗下产品中。现在Model3车型主要以钢资料为主。一起,超级合金也将会是特斯拉重视的运用要点,该资料可用在特斯拉升级版蓄电池组的电池外壳触摸片上。